Для расширения подходов к Балтике для белорусских грузов нужны $1,7 млрд
Мощностей российских портов не хватает.
Порт Санкт-Петербурга. Фото: seaport.spb.ru
Российская железная дорога намерена расширить железнодорожные подходы к балтийским портам за 156 млрд руб. (около 1,7 млрд долларов), чтобы обеспечить перевалку 20 млн тонн белорусских грузов в порту Бронко. Откуда будут взяты эти средства, пока непонятно: в инвестпрограмме их нет, пишет «Коммерсант».
Российская железная дорога оценивает инвестиции, необходимые для развития подходов к северо-западным портам для экспорта белорусской продукции, в 156,3 млрд руб., следует из материалов компании, которые видел «Коммерсант». Эти средства нужны для развития участка Батецкая — Бронка, что позволит экспортировать через порт Бронка в Ленобласти 20 млн тонн белорусских грузов.
В инвестпрограмме РЖД уже учтены мероприятия на 15,1 млрд руб. до 2026 года — это развитие участков Завережье — Батецкая, Завережье — Дно — Псков — Луга, Среднерогатская — Бронка. Однако необходимы еще средства, не предусмотренные в инвестпрограмме.
Это строительство 75-километрового юго-западного обхода Петербурга. Строительство планируется завершить в 2028 году.
После закрытия балтийскими странами своих портов для Беларуси белорусские власти ищут выход через Россию, у которой не хватает мощностей для белорусских грузов.
Читайте также:
Белорусские порты в России: все не так быстро или на самом деле никогда?
