Даслаць навіну
Знайсці
28
Satan / адказаць
20.06.2019 / 16:25
Всё это ерунда. И останется лишь нишей. Молодежной, хипстоватой и для больших городов. Да, если тебе раз в неделю нужно взять машину, чтобы выехать за город на шашлыки, то не вопрос, можно её взять в аренду. Но, если ты за рулем каждый день и накатываешь тысячи километров, то тебе нужна своя машина. Потому что автомобиль - это не книга, которую прочитал и черт знает что с ней делать дальше...  каждый автомобиль ведет себя по-разному и для длительных путешествий ты должен быть уверен в нем. Автомобиль лучше сравнить не с книгой, а с нижним бельём. Трусы тоже можно в принципе взять в аренду, поносить и дать другому поносить... но какбэ это немножко не гигиенично, да? Вот с автомобилем похоже. Только через грязные трусы вряд ли что-нибудь смертельное подцепишь, а вот со стрёмным авто можно запросто отправиться в Вальхаллу.
Аренда недвижимости? Да, класс, если ты нищеброд. Или в путешествии. Так  заезжие дворы и гостиницы были еще в Древней Греции, ничего нового в аренде помещения нет. Однако, если у тебя есть бабло, то ты купишь свою квартиру. Не только ради жилья, но и ради инвестиции. Потому что эту квартиру ты всегда можешь продать. Или продадут дети.
3
Andrzejzkresów / адказаць
20.06.2019 / 16:42
Идея для стартапа - шэринг рабов, простите, рабочей силы
6
Алег80 / адказаць
20.06.2019 / 16:49
Дзіўна, што пасля спісу плюсаў не прыведзеныя спісы мінусаў...
1. Патрэбная табе рэч заўсёды пад рукой, па яе не трэбы бегчы, тэлефанаваць, ездзіць.
2. Часта 10-20 разовая арэнда рэчы будзе даражэйшая за яе кошт.
3. Стаўленне да арэнднага апарату і яго стан будуць адпаведнымі - прыкладна як да сельгастэхнікі ў савецкіх (ды й сучасных) калгасах.
І гэта толькі на першы погляд.
5
БРСМ / адказаць
20.06.2019 / 17:10
Камунізм, не?
16
Лит. / адказаць
20.06.2019 / 17:16
Satan,зачем повторять то, что написанно?
Проще, экономичнее и рациональнее заказывать такси в случае нечастых поездок, чем покупать собственный автомобиль, которая будет почти все время стоять в гараже, гнить и терять свою стоимость.
2
0.5 / адказаць
20.06.2019 / 17:49
БРСМ,не, что то вроде проституции. 
6
Чебаркуль / адказаць
20.06.2019 / 17:56
Это просто реклама сайта ментор. Бай и ничего больше. А то уж прямо: экономика, экономика... Я не люблю пользоваться чужими вещами.
2
мясцовы2 / адказаць
20.06.2019 / 19:27
Гэта такі тоўсты тролінг хутарской нацыі, ці зьдзек з нашай ментальнасьці?
3
Satan / адказаць
20.06.2019 / 20:24
Лит.,Ну, погоняйте на такси не по Минску от кабака до дома, а давайте как мы... одни выхи с семьей на Браславы, вторые в Брест, третьи в Могилев... пару месяцев и можно было бы купить машину с такими поездками на такси. Не, ну моя двоюродная сеструха живёт в районном городке и ездит от работы до дома. Ей машина не нужна, да. А вот жена за пол года сделала почти 10 тыщ км.
5
Нейкі чалавек / адказаць
20.06.2019 / 23:33
Калі мне спатрэбіцца дрыль, дык я што, буду бегаць па суседзях ды прасіць дрыль? Я куплю свой. Хай будзе. Я, дарэчы, так і зрабіў. Не так гэта ўжо і дорага. Карыстаўся пару разоў па дробязі. Бо калі мне будзе трэба рабіць сур'ёзны рамонт, я ўсё роўна дамоўлюся з брыгадаю будаўнікоў. Нафіга мне тады дрыль? У іх мусіць быць свой. Цяпер пра аўтамабіль. Чалавека, які карыстаецца машынаю ўсяго некалькі разоў на год, увогуле нельга выпускаць на дарогу. Які ў такога кіроўцы вопыт? Такому чалавеку лепей узяць таксі. А калі чалавек карыстаецца машынаю штодня, дык яму лепей купіць сваю. Пажадана новую і нармальнай маркі. Нямецкую ці японскую, напрыклад. Бо іначай і грошы ўпрэ, і мучыцца будзе з карчом. Аўтар артыкула хацеў данесці да нас нейкую важную эканамічную думку, але прыклады падабраў няўдалыя. Таму і думку не данёс. Мая парада аўтару: трэба вучыцца. Або, на худы канец, хаця б красворды разгадваць час ад часу)
8
Аугментин / адказаць
21.06.2019 / 06:38
Шеринг - это экономика нищих. Это экономика, выгодная правящим элитам, она подразумевает, что граждане не имеют своей собственности, а берут взаймы чужую, фактически являясь рабами.
3
Алесь Белы / адказаць
21.06.2019 / 09:27
Свінгерства таксама можна разглядаць як праяву Sharing economy . У патрыярхальныя часы людцы па ўмаўчанні прэтэндавалі на тое, што жонка (муж) з'яўляюцца іх эксклюзіўнай уласнасцю. Але цяперака іх можна выкарыстоўваць эфектыўней. Робячы жыццё больш разнастайным і вартасным.
2
Прохожий / адказаць
21.06.2019 / 17:55
Скандинавы так живут в многоэтажках - в подвале общее оборудование по благоустройству/инструменты (бензопилы, лопаты и т.д.)... Плюс общественная сауна - в другом подъезде!!! Есть прачечные. Разумеется, для жильцов этого дома.
3
Анцiк / адказаць
23.06.2019 / 17:00
Алесь Белы, +++))))
6
Опт / адказаць
23.06.2019 / 17:08
Хитрая левацкая идейка, как лишить людей собственности. Новая версия старых идея дедушки Карла.
1
гыгыгы / адказаць
23.06.2019 / 19:51
Сыходзячы з таго сколь разоу у артыкуле угадваееца дрэль, я так мяркую, што суседзи аутара ужо задаубли яго сваим рамонтам, а таму - у яго у перспектыве увогуле поуная забарона права уласнасци на дрэли и перфаратары.
1
гыгыгы / адказаць
23.06.2019 / 20:21
У маркса гэта усе было написана вельми цикава. А у ссср была рэализацыя. И вось як яна выглядала: дрэль была у будауника васи бо той меу магчымасць яе сп...ць. Кали да яго па дрэль ишоу сусед коля, што быу вадзилай, той меу на увазе, што яму можна будзе сп...ць пару калес ци там шчотки на дворники, якия могуць панадабицца васи дзеля яго машины, альбо кали у васи машины няма то гэта усе можна будзе з васям прапиць, загнаушы калесы таму у каго машына есць за пару плящак самагонки.....а у абкоме партыя сядзеу висилий никалаевич, якому насамрэч ничога патрэбна не было бо у яго усе была задарма, бо были ж такия васи и коли..... Таму прынцып "усе агульнае" трансфаомуецца ва "усе ничыйнае"- а потым у "цягни да сабе усе што дрэнна ляжыць." маркс- марксам, грын-пыс- грын- пысам, але есць стары дзедауски прынцып: "жонку, машыну и гитару у чужыя руки николи не аддаюць"
0
алекс / адказаць
23.06.2019 / 21:30
Цудоўна напісана. Толькі рэкламы Убэра ў канцы нехапае)
0
гыгыгы / адказаць
23.06.2019 / 21:48
А яшчэ думаю што сама выгадна такая тэма будзе страхаушчыкам. Бо натуральна усе што увесь у арэнде уласник будзе стахаваць, а кошт страхоуки уключаць у арэнду. Да таго ж я буду плациць уласнику аммартызацыю, а найбольш верагодна што ен возьме у банку крэдыт и купиць 1000 дрэляу каб их сдаваць у арэнду, таму каб прасверлиць адну дзирку мне прыдзецца запрациць а страхоуку, б амартызацыю, в працэнты банку, г кошт арэнды уласнику, д кошт электрычнасци...... Стольки людзей адразу у плюсе - канечне есць сэнс у плане эфектыунасци..... Але што засттанецца у мяне? Тольки дзирка?
1
гыгыгы / адказаць
23.06.2019 / 22:07
А и гэта ж яшчэ не усе - дрэли сами не летаюць, таму у кошце яе арэнды будзе верагодна яшчэ и дастаука у якой будзе - заробак кур ера, кошт палива амартызацыя транспарту, страхоука транспарту, зп вадзицеля, кошт абслугоування транспарту, дадайце сюды ндс и иншыя налоги што будуць сядзець у кошце арэнды.....итаго - паустраны будзе працаваць и зарабляць з адной дзирки....па мойму так зараз и есць....
1
Mktx / адказаць
23.06.2019 / 23:19
Andrzejzkresów, так есть в Москве такое.
0
Slawek / адказаць
24.06.2019 / 00:32
Mktx, Западнее от Бреста такое в каждом крупном и мелком городе и городишке, и даже в деревнях.
0
не для комментария,а для редакции. / адказаць
24.06.2019 / 06:34
. Не знаю на кого рассчитано это новшество. Утопическая ,левацкая идея. Мне не подходит.
0
Мордехай В. / адказаць
24.06.2019 / 09:39
Усё адносна. Нават рэперы зараз спяваюць, што ня трэба спускаць грошы на залатыя цацкi, бо гэта depreciable assets. Iнвестыцыя - гэта тое, што працуе. Што не працуе - гэта stuff, барахло.

1) Машына. Гэта добрая iнвестыцыя калi вы ёй карыстаецеся штодня (выдаткi на валоданне < выдаткi на арэнду/такci) цi карыстаецеся ёй для заробку самi. Ну, яшчэ вiшанька, калi гэта collectible - вы набылi нейкую рэдкую машыну, праз 20 год яна будзе ў 5 разоў даражэй.

Для большасцi гарадскiх жыхароў машына, калi новая ды яшчэ ў крэдыт, - гэта горшая iнвестыцыя. На ёй яны страцяць ня меньш за палову вартасцi. Але мо самаадчуванне, што ў мяне ёсць машына, гэта кампенсуе.

2) Жытло. Тут больш цiкава. Калi гэта вашае сямейнае гнездо i вы як кот адчуваеце, што вось яно, - так набывайце.
Але iнвестыцыя... гм... Лепей у краiне з жорсткай абаронаю правоў. Калi дом - freehold на зямлю. Калi кватэра - condominium corporation... Цi чыстая спекуляцыя на рынку, дзе ўсё расце, насельнiцтва маладое ды кватэр не хапае (у Азii - на правах рэкламы).

У таёжным саўку хто ўкладаўся перад Крымам - страцiлi палову вартасцi ды нiколi не вернуць. Прывiтанне, асобы шлях.  Да таго ж панэлькi тыя... Гм, адключаць раён на зiму,  усё - капец вашай iнвестыцыi, кап рэмонт. А праз 30-40 год  развальвацца пачынаюць. Некаторыя i раней.

Зараз у Маскве набудавалi як кiтайцы ва ўнутранай Манголii - можна тыя кватэры блокамi купляць, са скiдкамi да 25%. Адразу ў  пошту пiшуць - 20 кватэр тут, 15 кватэр там.

У Мiнску таксама пачынаецца насычэнне, але прыдворная манапалiзацыя яго крыху стрымлiвае. Рынак трымаўся на нягеглай iнвестыцыйнай стратэгii - набыць па iльготным цэнам, прадаць па свабодных.
Без мiграцыi адное ня будзе каму iх перапрадаваць - беларусы старэюць, як шведы, але да нас амаль нiхто не едзе. 30 гадовыя раёны ўжо замшэлыя гетта, малацiкавыя як iнвестыцыi. Тыя ж азербайджанцы ды рускiя таксама нешта новым дамам аддаюць перавагу. Каб паркоўка была ды ў калiдоры можна было размiнуцца.

Бо праблема тое, што тычыцца ў нас усяго - ад дамоў да бальнiц, ад дарог да дварцоў... Пабудаваць пабудуюць, у пазалоту нават закатаюць, але maintenance - абслугоўванне, парадачак гэты самы знакамiты - толькi на суботнiках перад 9 мая. Таму ўсё занепадае шпарчэй, чым у краiнах, дзе джунглi ды спёка. 

Дамы, што будавалiся 15-20 год таму ў Мiнску выглядаюць гэтак жа журботна як дамы, 30-40 гадоў. Нават "ылiтныя", у якiх з ылiтнасцi будка ды шлагбаум.

3) Stuff. Я чалавек старамодны. Для мяне не праблема падарожнiчаць за 4-5-6 чумаданамi. Магу i паўдома з сабою перавезцi на новае месца.

Але для большасцi гэта праблема - пераплачваць за багаж, наймаць насiльшчыкаў
ды г.д. Таму рэальна, трэба ацэньваць, колькi рэчаў (хiба ў кг цi м3 на пакой/напрамак актыўнасцi) вам трэба. З таго людзi, што жывуць актыўна ў прасторы, цягаюць з сабой меньш.


У iдэале, бiаметрычны доступ да рахунку - гэта ўсё, што вам трэба. Астатняе, можна набыць, узяць у арэнду,  чалавека вызваць. Чалавекаў на зямлi 7 мiльярдаў, i вытворчасць спыняецца толькi ў палове краiн.

Эканомiка i будуецца з таго, што як мага шмат людзей у яе ўключаны. Таму не жлобцеся даваць чаявыя ды наймаць людзей. Вам гэта вернецца, праз кошт вашых iнвестыцый.
Каб пакінуць каментар, калі ласка, актывуйце JavaScript у наладах свайго браўзера